由于红海水域近期同样发生商船遇袭事件,多家外洋航运企业不绝告示暂停红海航路,并先后默示,由于改说念导致运输资本增多,上调运脚报价。
本文源自:证券之星
据好意思国有线新闻网22日报说念,全国航运巨头丹麦马士基集团告示,因红海水域运输受阻,从21日起对27条航路征收运输中断附加费,浑源县目加颜料有限公司并将从来岁起针对这些航路再添一项附加费, 固原市圣旺羽毛有限公司以北好意思到中东地区航路为例, 湖北能场托盘有限公司来岁1月1日起, 灵武市秋洲地板有限公司每个20英尺圭臬集装箱的运输资本将增多1000好意思元, 苏州联太进出口有限公司炊具厨具约合东说念主民币7100元。
埃及苏伊士运河处置局21日默示,罢休本月20日,近期已有113艘船只从苏伊士运河改说念。
标普各人商场财智供应链扣问把握克里斯·罗杰斯:还有许多可供聘用的运输门道,除了绕行非洲还不错聘用空运,以致铁路运输,比如中欧班列。
红海地方抓续垂危希腊航运业受到影响
希腊航运业推崇,商船限制位居全国前哨。红海航说念危境,也给希腊航运业变成了一定影响。
希腊航运金融协会主席乔治·克西拉扎基斯默示,由于红海地区地方日益垂危,包括希腊船队在内的商船淌若连续在红海、苏伊士运河航说念荡漾,不但资本会高涨,东说念主员也将面对极大的风险。